ПЕСОК в МКР (БИГ-БЕГАХ)
ООО "ПНЛК" предлагает услуги по затарке в МКР (биг-бэги) и отгрузке железнодорожным и автомобильным транспортом песка для строительных работ различного модуля крупности:
-
песок боровой в МКР (биг-бегах) - Мкр 1,1-1,5мм
-
песок кварцевый (карьерный) в МКР (биг-бегах) - Мкр 1,8-2,4мм
-
песок речной (мытый) в МКР (биг-бегах) - Мкр 2,1-2,5мм
-
песок из отсевов дробления в МКР (биг-бегах) - Мкр 2,5-3,5мм
Производственные площадки ООО "ПНЛК" по тарированию песка строительного в МКР (биг-беги) находятся в Архангельской области, Вологодской области, Республике Коми, Челябинской области, что позволяет оперативно осуществлять выполнение заявок, а также организовать выполнение работ по фасовке песка в МКР непосредственно в максимальной близости к объекту выполнения работ, что значительно сокращает срок исполнения, а также минимизирует транспортные расходы на доставку песка в МКР (биг-бегах).
Производственные возможности позволяют выполнять затарку песка в биг-беги (МКР) в объеме 150-200 тонн в сутки. Основная производственная база ООО "ПНЛК" находится в г.Котлас (Архангельской области). Отгрузка песка в МКР (биг-бэгах) в собственные (арендованные) полувагоны, либо вагоны заказчика, выполняется на железнодорожном тупике по станции Котлас-Южный, либо по станции Ядриха. Вместимость тупика позволяет ставить под погрузку до 8 вагонов (отгружать до 500 тонн песка в МКР (биг бегах) в сутки).
Покупка песка в МКР (биг бэгах) особенно актуальна в том случае, если у заказчика отсутствует возможность выполнения разгрузки насыпных грузов (отсутствие грузоподъемных механизмов для насыпных грузов, либо отсутствие повышенных путей). Тарирование песка в МКР (биг-беги) значительно упрощает разгрузку полувагонов, для выполнения которой достаточно наличие козлового, мостового, или же автомобильного крана.
Как правило, затарку песка в МКР (биг-беги) обычно выполняют в случае дальнейшей перегрузки и перевозки материала водным транспортом, с целью исключения перемешивания различных материалов при отправке на одном судне, а также для большего удобства при перемещении песка в МКР (биг бэгах) по строительной площадке (строительному объекту).